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荆门是我的家乡。我在这座城市生活了40多年，未曾离开。荆门是一座火车拉来的城市，因为铁路而兴起，而因铁路而落寞，也会随着铁路再度繁荣。
荆门曾经属于九州之一的荆州管辖，直到年，才独立成为地级市。荆门能够从一个县，从荆州分设成立地级市，很大程度上是因为当时重要的南北工业干线铁路——焦枝铁路（后称焦柳铁路）。
荆门通铁路是影响荆门历史进程的一件大事。上世纪70年代到本世纪初，荆门曾经有荆门车务段、荆门工务段、荆门电务段这3家比较大的铁路单位，还建了铁路俱乐部、 气站、铁路中学、铁路小学、医院等，还有大大小小的车间、公寓、班组、列检所、折返段等。荆门铁路地区还分成了二个片区，一个是荆门火车站片区，一个是荆门东站片区，这些都是从无到有，一下涌入这么多人，又带动了多少消费和就业了。
而我的命运也跟这股大势息息相关，因为有了焦柳铁路，我跟随父亲来到荆门，在这里上学，从荆门火车站坐着襄樊客运段值乘的k50次列车（后改为t50）去张家口服役，退伍后又乘坐襄樊客运段值乘的K50次列车返回荆门，又在焦柳线漳河站入路参加工作，成为了一个地地道道的铁二代。
焦柳铁路通车前，解放街、工商街、金虾路是荆门为数不多的主要街道。荆门主城区当时没有什么工商业，主要以农业为主的，反倒是下面的沙洋、钟祥等地依靠汉水的交通便利有些商贸。
焦柳铁路通车后，火车为荆门拉来了炼油厂、火电厂、水泥厂、化工厂等，这些厂都有铁路专用线等配套设施，荆门也因铁路发展壮大。曾经让荆门人自豪的是，那个时期荆州、天门、潜江等地因为没有火车站，当地市民也要到荆门乘坐火车出行，这也间接带动了荆门城区的消费发展。这些都是焦柳铁路给荆门带来的利好。
年5月18日，湖北省 条地方铁路，荆沙铁路建成通车。当时，沙市是闻名全国的明星城市，轻工业十分发达，"活力28，沙市日化"的广告语许多人至今耳熟能详，沙市有大量的轻工业产品需要外运。正是在这样的背景下，荆门和沙市、荆州共同出资兴建了荆沙铁路。由于荆沙铁路连通焦柳铁路和长江 金水道，让荆门实现了铁水联运，为荆门和荆州地区的发展起到了重要作用。
年11月26日长荆铁路正式开工建设，年10月18日全线通车。这条铁路穿越江汉平原，缩短了荆门与武汉的时空距离，荆门人坐火车去武汉，不再绕道襄阳走汉丹线了。长荆铁路主要途经荆门下辖的钟祥、京山两地，沿线不仅是我国的主要粮棉油生产基地，同时蕴藏着丰富的石油和大量的磷、石膏、盐等矿产资源。这条铁路将极大地促进这些地区的农业生产和矿产资源开发，对带动沿线经济发展起到了重要作用。至此荆门也达到了普铁时代的天花板，成为了华中地区重要的货运物流枢纽、全国重要的能源化工基地、国家循环经济示范市，工业总量居湖北省前列，成为了湖北省仅次于武汉、襄阳的铁路交通枢纽之一。
一个城市如果错过了好的发展机遇，其他城市就会迎头赶上。年以后，随着高铁的兴起，普铁迅速衰落下去。进入21世纪 个十年末期，荆门相邻的宜昌、荆州等地铁路迎来前所未有的大发展。年12月22日，宜万铁路正式通车。年之后，荆门车务段、荆门桥工段也相继搬迁到了宜昌，成为了宜昌车务段、宜昌综合维修段，荆门电务段撤销。个人的命运往往与时代的发展息息相关，因为这波大势，我也离开了荆门到武汉工作。荆门高铁建设也停步不前，到如今依旧还没开通动车，成为了湖北 不通动车的地级市，荆门的铁路枢纽地位逐渐被宜昌所取代。
年7月1日汉宜铁路正式通车。结束了荆州、天门、仙桃、潜江等湖北人口最稠密、农业经济最发达的江汉平原无国铁的历史，使得湖北粮仓 万平方公里、多万人口受益。荆州城区有了自己的火车站，客流直接井喷。如今，荆州火车站的站前停车场，荆门牌照的汽车不少，很多荆门人出行都选择到荆州站乘坐动车出行。作为一个荆门人，我是有些失落的。
年9月28日，荆门铁路史又翻开了新的一页：浩吉铁路开通运营。浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。其中，荆门境内全长多公里。北面从襄阳市引入荆门市东宝区，南面从荆门市沙洋县后港镇进入荆州市。荆门是能源化工城市，能源需求较大。浩吉铁路未通车前，荆门的能源供给主要靠焦柳铁路来运输。但是焦柳铁路是客货共线铁路，运输能力有限，会有供给紧张的情况出现。浩吉铁路的开通进一步完善了荆门的路网结构，保障了能源供给。年湖北全社会用电量.54亿千瓦时，同比增长15.27%，为湖北年重回发展“主赛道”提供了电力保障，这其中，浩吉铁路的作用不可小觑。
历史的车轮滚滚向前，每一道车辙都留下了时代的印记，荆门一直没有放弃对高铁的向往。年9月16日，荆门至荆州铁路项目，在荆门市沙洋县十里铺镇开工建设。荆荆铁路是湖北省疫后重振重大项目之一，也是湖北省 新开工高铁项目。该铁路建成后，将改变荆门无高铁的历史。届时，荆门与荆州之间单程只需20分钟，从武汉到荆门只需2小时。荆荆铁路正式开建的消息，当时就刷爆了荆门人的朋友圈。
年9月25日，在荆门铁路史上这一天意义非凡。新建沪渝蓉高速铁路（武汉至宜昌段）开工动员大会在湖北省荆门市荆门西站举行，标志着新建沪渝蓉高铁（武汉至宜昌段）正式开工建设。国铁集团和湖北省的主要领导都亲临现场，充分说明这条铁路的重要性。项目建成后，将大幅压缩荆门至武汉、至重庆的时空距离，荆门人的高铁梦即将实现。
荆门是一座火车拉来的城市，火车给荆门带来了繁荣，也必将助力荆门在新的历史阶段迎来新的发展。
铁道小哥彭琦
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