金扬沙银屑胶囊是不是治白癜风的药 https://m.39.net/disease/a_6094217.html90年代如果能买一辆桑塔纳，那绝对是富贵人家，要知道很多明星都买不起桑塔纳和夏利，因为那个时代汽车政策还没有开放，都是依赖进口的，价格都特别昂贵。下面是年的汽车报价表：什么宝马、奔驰、奥迪这些高端车我们先不看，最便宜的是奥拓汽车，也是我们大家熟悉的，售价是元，这也应了老一辈人说的话，少壮不努力，长大开奥拓。而买得起奔驰S的，那就是王健林级别的。而90年代的时候，王健林就拥有着一款奔驰Ssel。因为一辆车都要万。都可以在北京买一套别墅了。常见的本田系，思域28.5万，雅阁39.8万，佳美39.5万(也就是现在的凯美瑞)，价格都比现在高不少，你要知道那个年代万元户就特别牛了，在小县城可以买一套房，现在就不说了。重点说下给我们留下深刻记忆的街头“老三样”，桑塔纳13.8万、捷达14.8万、富康14.2万。捷达皮实耐用的车坛常青树。从年12月，第一辆捷达在长春下线，年，捷达累计销量超万辆，到年7月14日，第一百万辆捷达下线，截至年年底，捷达在中国的总销量达到万辆。如今捷达依然经久不衰，不仅有1.6L和1.9L柴油车型在售，而且每月的销量依然在轿车销量排行榜中名利前茅。称它为“中国第一家轿”一点也不为过。作为捷达的同门兄弟，桑塔纳早在年就已经出现在中国市场，可以说是一款非常经典的车型。从上市到年停产，累计销售近万辆。停产前夕同样每月占据中国轿车销量榜前五。富康老三样”的代表，国产较早两厢轿车年9月，第一辆组装的富康轿车在襄樊东风试装厂下线。刚一出现还不能被当时的消费者所接受。但由于外观属于十分前卫时尚的两厢车，刚一出现还不能被当时的消费者所接受。不过从现在来看即便经过10多年，富康车的整体造型仍然没有过时。年年底富康正式停产，它的接班人就是爱丽舍，并且一直销售至今。再看看这个段子96年我伯伯花了2万块钱在4线城市买了块平方的地，98年建了6层楼，如今成县级市中心区价值百万，我爸花1万多买了辆拖拉机，早以成废铁。年人均月收入元左右，车没不起没关系，但咬咬牙可以买房，现在呢，月均收入不知翻了多少翻，不贷款还是买不起车，房就更不用说了。
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